Crónica de la actuación de Super Amigui en el GP de Bahrein

Extracto de la página web de nuestra escudería:

Primera carrera más o menos "normal" de la temporada, y que ha reforzado la presencia de los Brawn, Red Bull y Toyota en el mundial, y el inicio de la remontada de los grandes. La carrera, no obstante, ha sido un desastre para Super Amigui, que se esperaba algunas sorpresas más de las que ha habido. En la porra Vipers y Belloti Meccánicca han sido los triunfadores claros.

El problema de Super Amigui ha sido doble. Por una parte la segunda piloto ToraTakagi se había citado con su asesora Mari, la mujer de la limpieza, para que le dejase el monoplaza limpio como una patena, y a pesar de que Mari le había prometido por messenger su asistencia al GP, finalmente no ha aparecido. Por lo que parece, Mari, en vez de ir a Bahrain, siguiendo las indicaciones de uno de los mecánicos, se fue al Bar Rain, que estaba a 10.000 Km. del circuito. Después de percatarse del error, ya no le dió tiempo a llegar. Por otra parte, los mecánicos del primer piloto TakumaSato, en vista de la lluvia extrema que hubo en los últimos Grandes Premios, decidieron adoptar una táctica arriesgada y montar neumáticos de Full Wet desde la salida.

Así pues, el primer piloto de la escudería, TakumaSato tuvo que abandonar en la vuelta 1 ya que los neumáticos se degradaron totalmente en la primera curva y no le dió tiempo ni de llegar a boxes para cambiarlos. Posteriormente, ya en el paddock, se dedicó a tomar helados y más helados al estilo Raikkonen, que le cedió el famoso mecánico encargado de este menester.

Por su parte, la segunda piloto, ToraTakagi, tuvo que salir con el vehículo lleno de arena, polvo y suciedad y este peso extra la retrasó notablemente. No obstante, consiguió salvar a su escudería marcando 4 puntos, que, por lo menos, servirán para no perder excesivas posiciones en la clasificación individual y de escuderías y seguir manteniendo una posición más o menos competitiva.

La parte positiva es que, por lo menos, los gastos en tila se han reducido drásticamente ya que la escudería ya no lucha por el campeonato y ocupa posiciones más normales, a las que ya están más acostumbrados, aunque en plena zona caliente de la tabla, con un montón de escuderías empatadas.

Los responsables de la escudería han declarado, a un periodista despistado que se había confundido de sala de prensa, que de cara al próximo GP la escudería espera hacer un mejor papel. Para ello, se han puesto en contacto con todas las industrias papeleras de la zona de Montmeló para que les vendan el papel de mejor calidad que tengan y así conseguir un buen papel.

Javikönen ficha por VODKA&REDBULL F1 TEAM

Muy buenas:

Quisiera poder entrar y formar parte de la escudería VODKA&REDBULL F1 TEAM, siendo yo el piloto "Javikönen".

Un saludo y suerte.

ACME cierra sus fichajes con la incorporación de VILI

NOTA DE PRENSA OFICIAL DE LA ESCUDERIA ACME

La Dirección de esta escudería se complace en dar a conocer el cuarto miembro del equipo. Con cuya incorporación esperamos mantener e incluso mejorar nuestra excelente marcha en el actual campeonato.

VILI es el actual campeón de Vueltas Rápidas y está clasificado en el puesto 40º del ranking.

Asimismo, esta dirección jura por snoopy que los moratones que luce en el rostro y en la espalda, no son obra de nuestros negociadores ni de sus sutiles métodos de persuasión.

SPITFIRE REPITE VICTORIA EN CHINA Y SE COLOCA AL FRENTE DEL CAMPEONATO

Spitfire, una de las escuderías más veteranas del certamen, sube hasta la primera posición de la clasificación momentánea de Escuderías. En tres Grandes Premios, la escudería de Spitfire responde a las expectativas que crearon los cambios de pilotos en la segunda mitad de la pasada temporada con dos espectaculares victorias.


"Esperamos estar en la lucha al final del campeonato que es lo que cuenta, pero de momento estamos cumpliendo sobradamente con las expectativas que nos planteamos", responde el mánager del equipo.

Crónica de la actuación de Super Amigui en el GP de China

Movida y remojada carrera la que se ha vivido en China, y muy emocionante, con constantes cambios e incidentes y con un resultado un tanto sorpresa, que marca el fin de la hegemonía de los Brawn. La carrera ha tenido como protagonista la lluvia y el resultado ha sido literalmente una lotería. La actuación de Super Amigui ha sido un desastre total.

Como curiosidad, el viernes por la tarde, justo después de los entrenamientos libres, Tess organizó una visita cultural al santuario de SanGanchao, lástima que ella en persona no pudo asistir, pero sus representantes hicieron un buen papel, leyendo poemas y depositando flores en tan apreciado santuario.

El fin de semana empezaba bien para Super Amigui. Por suerte para ellos, uno de sus mecánicos se había perdido, lo cual les daba una posibilidad menos de hacer el ridículo pero, a la vez, les dejaba sin helados, ya que se trataba del responsable de repartirlos. Ahora bien, el sábado por la mañana, justo antes de finalizar la Q3, apareció por sorpresa el susodicho individuo, con un cargamento de helados estilo Raikkonen o Carrito de Polos. Los pilotos de Super Amigui perdieron totalmente la concentración y ambos acabaron perdiendo una pole que hasta el momento tenían muy asequible. Pero es que además, el mecánico llevaba tantos helados que se puso a invitar al resto de escuderías, y la mayoría aceptaron, por lo que más que la lucha por la pole aquello se convirtió en una lucha para conseguir un helado. Es por esto que la mayoría de pilotos perdió la pole, pero por lo menos se hartaron con tan fresco refrigerío.

A su vez, el primer piloto de la escudería, TakumaSato, usó para hacer los pronósticos de la porra el poso del café de una taza que se sirvió previamente. Pero no se había dado cuenta de que el café estaba ya caducado y, por lo tanto, la predicción no resultó del todo fiable. Por desgracia, la combinación del café caducado con la cantidad inconmensurable de helados que se había tomado provocó que durante la carrera tuviese que realizar 52 paradas en boxes para ir a los lavabos, hecho que lo retrasó y le hizo perder toda posibilidad de puntuar.

Por su parte, la segunda piloto, ToraTakagi, en vista del penoso resultado de su compañero de equipo, tuvo que tomar las riendas de la escudería, del mismo modo que lo hizo Kovalainen, pero con el exceso de peso que llevaba, no por el carburante sino porque después de haberse tomado tantos helados era ella la que pesaba demasiado, no pudo hacer más, pero por lo menos consiguió enganchar su Kers al vehículo de Verb, de Maritrini Rosso, y finalizar en la zona de los puntos, más concretamente en una flamante séptima posición, consiguiendo unos importantísimos dos puntos que la sitúan por delante de su compañero de equipo en la clasificación del mundial. Curiosamente, ambos pilotos han intercambiado sus posiciones.

Los responsables de la escudería han decidido tomar una decisión salomónica y han partido por dos el café y los helados para que nadie pueda tomar más. Han prohibido consumir cafés y helados a cualquier componente de la misma.

La escudería luego se ha enterado de que, gracias a ToraTakagi y a sus flamantes dos puntos, han conseguido quedar en quinta posición en la carrera y gracias a ello la escudería escala ni más ni menos que hasta la tercera posición del mundial, empatados a puntos con el segundo y a 0,3 puntos del sólido líder, Spitfire, en concreto, los 0,3 puntos que nos faltaron en Malasia...

Los mecánicos han decidido irse a celebrarlo a algún sitio, pero los responsables de la escudería los han encerrado en una jaula metálica para que no se escapen y poder llegar todos a Bahrain.

Tras esta actuación, ya en la sala de prensa, y en declaraciones al único periodista presente, el famosísimo redactor de la revista científica "The Streptocucos of Kuala Lumpur", TakumaSato ha declarado "- Por favor, ¿pueden decirme dónde está el lavabo? ", mientras que su compañera de equipo ha dicho "- Vale, todas las escuderías lo hemos hecho fatal, pero los helados eran riquísimos". La escudería se ha planteado dedicarse a la venta de helados, compitiendo con Carrito de Polos.