Otro GP, y, otra vez lluvia, y con la alegría de ver el equipo SRZ-507 que sigue aguantando su tercera posición y aumentando su ventaja sobre el cuarto (en espera de los resultados ofciales de la FIP).
Este fin de semana, el equipo quiso instalar mejorias a los monoplazas, pero con las condiciones tan cambiantes, esas mejoras no han podido ser exprimido como se queria. Gracias a los buenos resultados de este principio de campeonato, muchos sponsors se han fijado en el equipo, y de la misma manera que en China, se espera una gran mejoria de los monoplazas, y esperemos que puedan ser eficaz en Montmelo.
Gran carrera de MariaI, otra vez, que con sus 4 puntos, llega a la altura de su compañero de escuderria, Dom, que solamente sumo los dos puntos de la pole. 12 puntos para ambos, que suman 24, à 5 puntos de los lideres, Nakapijama, y a 3 puntos de ECLIPSE, que tuvo, hasta ahora, su peor fin de semana.
Por detras de ellos, a notar la excelente carrera de RAZING, que con sus 6 puntos, le coge el cuarto puesto a CASTELL, que desde Bahrein, esta perdiendo un poco de fuel.
A nivel de pilotos, otra buen remontada en la clasificación de MariaI, y ligera bajada de Dom. A notar la gran carrera de Danielo, que le permite sumar 24 puntos y compartir la primera plaza con Blauet.
A notar que todos esos comentarios quedan en espera de la confirmación oficial de la FIP.
Ahora toca esperar de poder subirse a un avión para regresar a Europa, sino, tocara volver en barco, y todas las mejorias prevista para Montmelo, no se podran aportar...
miércoles, 21 de abril de 2010
CRÓNICA DE LA ACTUACIÓN DE SUPER AMIGUI EN EL GP DE CHINA
Extracto de la web de nuestra escudería. Resultados a falta de la confirmación oficial, por supuesto.
Movido y entretenido GP el que se ha visto en China, con alternativas de lluvia y seco además de numerosos incidentes y maniobras más que sospechosas que han quedado sin sanción, y con mala suerte para De la Rosa, que ha roto motor cuando iba cuarto.
En la porra, espectacular victoria la de Danielo, que ha vencido con autoridad, acertando ni más ni menos que el podio y ha conseguido 10 puntos, y destacable actuación la de Micho que ha quedado segundo, con 6 puntos pero con cinco aciertos. En escuderías, Eclipse ha cedido el liderazgo a los Nakapijama, mientras que la escudería SRZ-507 sigue al pie del cañón y se mantiene en el tercer puesto de la clasificación general.
En la escudería Super Amigui, este fin de semana ha sido bastante dramático. Actuación horrorosa de ToraTakagi y bastante discreta la de TakumaSato. Pero vayamos por partes.
Empecemos por el sábado. En la calificación, nuestra segunda piloto localizó una mancha en su monoplaza que no había manera de quitar y, a pesar de haber estado toda la mañana trabajando con Mari, no consiguieron eliminarla. Al final de todo lo lograron, pero ya era muy tarde y por lo tanto no pasaron de la Q1. En cambio, su compañero de escudería, que tenía una nueva evolución en su monoplaza gracias a los trabajos de la NASA, consiguió la Pole con un tiempo de 0:00:01.058, marcando el récord del circuito.
Ya el domingo, la escudería se encontró con una inmensa sorpresa, al descubrir que numerosos fans se habían desplazado desde Japón, Brasil y Chile para animar a los dos pilotos, principalmente a ToraTakagi. En las imágenes de televisión se pudieron ver al fondo varias pancartas con el logo de Super Amigui repartidas por toda la tribuna.
Esto supuso una presión extra para nuestra segunda piloto, que ya estaba suficientemente presionada por tener que defender el liderazgo en vueltas rápidas. Tales fueron los nervios que tenía, que unos 10 minutos antes de la hora oficial del comienzo ya había empezado la carrera, y cuando se dio la salida oficial ya iba por la vuelta 6. Por desgracia, este ligero "Jump Start" fue descubierto por los comisarios al reproducir a cámara lenta la maniobra de salida y apreciaron que ToraTakagi lo había hecho, en concreto, 9.59.321 minutos antes de tiempo. Esto le costó una penalización y finalizó la carrera con cero puntos. Esta vez los nervios motivados por la numerosa presencia de fans de la escudería, unidos a los del día anterior por la mancha en su monoplaza la traicionaron. Además, pierde el liderazgo de vueltas rápidas.
En cuanto a TakumaSato, sus mecánicos estaban distraídos intentando averiguar cómo se firmaba un autógrafo, ya que uno de los miles de fans que se habían desplazado hacia allá se lo había pedido. De esta manera, nuestro primer piloto no pudo cambiar neumáticos y tuvo que hacer toda la carrera con neumáticos de seco. Esto fue muy bien al principio, en que se puso líder, pero a medida que llovía más fue perdiendo posiciones. Finalmente, cuando los mecánicos pudieron firmar el autógrafo tras leerse el libro "Mi primera cartilla: cómo debo escribir mi nombre" (Editorial Streptocucos of Kuala Lumpur, Autor Ami Nomeladan, Año 2009), pudo por fin acceder a boxes para cambiarlos y recuperó algunas posiciones, finalizando con unos meritorios tres puntos tras acertar la pole y el cuarto clasificado.
Hay que destacar la gran cantidad de fans de la escudería, los cuales regresaron muy contentos porque consiguieron un autógrafo de los inútiles mecánicos.
En el apartado escuderías, a pesar de nuestra discreta actuación, nos mantenemos más o menos donde estábamos, aunque cediendo terreno en cuanto a puntos.
Mencionar también que este ha sido un gran día para nuestra escudería amiga Super Laguna. Hoy han conseguido 6,5 puntos y han quedado segundos. ¡Enhorabuena!
De cara a Montmeló, esperamos puntuar ambos, que ya tocaría algún día.
Movido y entretenido GP el que se ha visto en China, con alternativas de lluvia y seco además de numerosos incidentes y maniobras más que sospechosas que han quedado sin sanción, y con mala suerte para De la Rosa, que ha roto motor cuando iba cuarto.
En la porra, espectacular victoria la de Danielo, que ha vencido con autoridad, acertando ni más ni menos que el podio y ha conseguido 10 puntos, y destacable actuación la de Micho que ha quedado segundo, con 6 puntos pero con cinco aciertos. En escuderías, Eclipse ha cedido el liderazgo a los Nakapijama, mientras que la escudería SRZ-507 sigue al pie del cañón y se mantiene en el tercer puesto de la clasificación general.
En la escudería Super Amigui, este fin de semana ha sido bastante dramático. Actuación horrorosa de ToraTakagi y bastante discreta la de TakumaSato. Pero vayamos por partes.
Empecemos por el sábado. En la calificación, nuestra segunda piloto localizó una mancha en su monoplaza que no había manera de quitar y, a pesar de haber estado toda la mañana trabajando con Mari, no consiguieron eliminarla. Al final de todo lo lograron, pero ya era muy tarde y por lo tanto no pasaron de la Q1. En cambio, su compañero de escudería, que tenía una nueva evolución en su monoplaza gracias a los trabajos de la NASA, consiguió la Pole con un tiempo de 0:00:01.058, marcando el récord del circuito.
Ya el domingo, la escudería se encontró con una inmensa sorpresa, al descubrir que numerosos fans se habían desplazado desde Japón, Brasil y Chile para animar a los dos pilotos, principalmente a ToraTakagi. En las imágenes de televisión se pudieron ver al fondo varias pancartas con el logo de Super Amigui repartidas por toda la tribuna.
Esto supuso una presión extra para nuestra segunda piloto, que ya estaba suficientemente presionada por tener que defender el liderazgo en vueltas rápidas. Tales fueron los nervios que tenía, que unos 10 minutos antes de la hora oficial del comienzo ya había empezado la carrera, y cuando se dio la salida oficial ya iba por la vuelta 6. Por desgracia, este ligero "Jump Start" fue descubierto por los comisarios al reproducir a cámara lenta la maniobra de salida y apreciaron que ToraTakagi lo había hecho, en concreto, 9.59.321 minutos antes de tiempo. Esto le costó una penalización y finalizó la carrera con cero puntos. Esta vez los nervios motivados por la numerosa presencia de fans de la escudería, unidos a los del día anterior por la mancha en su monoplaza la traicionaron. Además, pierde el liderazgo de vueltas rápidas.
En cuanto a TakumaSato, sus mecánicos estaban distraídos intentando averiguar cómo se firmaba un autógrafo, ya que uno de los miles de fans que se habían desplazado hacia allá se lo había pedido. De esta manera, nuestro primer piloto no pudo cambiar neumáticos y tuvo que hacer toda la carrera con neumáticos de seco. Esto fue muy bien al principio, en que se puso líder, pero a medida que llovía más fue perdiendo posiciones. Finalmente, cuando los mecánicos pudieron firmar el autógrafo tras leerse el libro "Mi primera cartilla: cómo debo escribir mi nombre" (Editorial Streptocucos of Kuala Lumpur, Autor Ami Nomeladan, Año 2009), pudo por fin acceder a boxes para cambiarlos y recuperó algunas posiciones, finalizando con unos meritorios tres puntos tras acertar la pole y el cuarto clasificado.
Hay que destacar la gran cantidad de fans de la escudería, los cuales regresaron muy contentos porque consiguieron un autógrafo de los inútiles mecánicos.
En el apartado escuderías, a pesar de nuestra discreta actuación, nos mantenemos más o menos donde estábamos, aunque cediendo terreno en cuanto a puntos.
Mencionar también que este ha sido un gran día para nuestra escudería amiga Super Laguna. Hoy han conseguido 6,5 puntos y han quedado segundos. ¡Enhorabuena!
De cara a Montmeló, esperamos puntuar ambos, que ya tocaría algún día.
miércoles, 7 de abril de 2010
NOTA DE PRENSA DE SRZ-507
Otro fin de semana de GP y otra carrera muy dificil para todos los pilotos. Con condiciones muy dificiles el sabado para sacar un buen resultado, y el calor del domingo que casi nos juega una mala pasada, pero al final, 4 puntitos para el equipo (2 y 2 para Dom y MariaI).
Esos permite al equipo de conservar su sorprendente tercera plaza en la clasificación general de escuderías, y además se ha conseguido aumentar la distancia (de un punto solo) sobre los cuartos clasificados (CASTELL).
El secretario general de SRZ-507 comentaba que el equipo esta muy satisfecho con los resultados obtenidos en este principio de temporada, y es todo un honor estar ahí arriba, luchando con los mejores. Pero el equipo tiene que seguir haciendo su trabajo con cautela, porque es muy diferente ser capaz de marcar 3 buenas carreras que de guardar constancia en toda una temporada.
Además, resaltar el gran trabajo de ECLIPSE, que un año más, empiezan a mostrar su superioridad sobre los demas.
A nivel de nuestros pilotos, a resaltar que se encuentran los dos en los primeros 30 (7º para Dom y 27º para MariaI), pero esta todo muy apretado, y de la misma manera Maria I subio muchas posiciones en 2 carreras, que Dom puede bajar muchas posiciones en una carrera.
Dentro de dos semanas, nos espera China, y SRZ-507 se compromete a intentar seguir luchando con los mejores.
Hasta entonces.
Esos permite al equipo de conservar su sorprendente tercera plaza en la clasificación general de escuderías, y además se ha conseguido aumentar la distancia (de un punto solo) sobre los cuartos clasificados (CASTELL).
El secretario general de SRZ-507 comentaba que el equipo esta muy satisfecho con los resultados obtenidos en este principio de temporada, y es todo un honor estar ahí arriba, luchando con los mejores. Pero el equipo tiene que seguir haciendo su trabajo con cautela, porque es muy diferente ser capaz de marcar 3 buenas carreras que de guardar constancia en toda una temporada.
Además, resaltar el gran trabajo de ECLIPSE, que un año más, empiezan a mostrar su superioridad sobre los demas.
A nivel de nuestros pilotos, a resaltar que se encuentran los dos en los primeros 30 (7º para Dom y 27º para MariaI), pero esta todo muy apretado, y de la misma manera Maria I subio muchas posiciones en 2 carreras, que Dom puede bajar muchas posiciones en una carrera.
Dentro de dos semanas, nos espera China, y SRZ-507 se compromete a intentar seguir luchando con los mejores.
Hasta entonces.
martes, 6 de abril de 2010
ECLIPSE: UN GRAN TRIUNFO EN MALASIA NOS COLOCA UN POCO MAS LÍDERES
En el GP de Malasia hemos estrenado liderato a lo grande.
Después de una carrera impecable en unas condiciones dificilísimas, tanto Aero como DocZ han realizado un pilotaje perfecto.
Este binomio que ya sabe lo que es ganar 2 mundiales, están sacando un rendimiento espectacular a su MK-9 2010.
El equipo está demostrando sus ansias y ambiciones por el triunfo, y desde la dirección de Eclipse queremos agradecer el gran esfuerzo que están realizando todos los miembros de la escudería.
Después de una carrera impecable en unas condiciones dificilísimas, tanto Aero como DocZ han realizado un pilotaje perfecto.
Este binomio que ya sabe lo que es ganar 2 mundiales, están sacando un rendimiento espectacular a su MK-9 2010.
El equipo está demostrando sus ansias y ambiciones por el triunfo, y desde la dirección de Eclipse queremos agradecer el gran esfuerzo que están realizando todos los miembros de la escudería.
CRÓNICA DE LA ACTUACIÓN DE SUPER AMIGUI EN EL GP DE MALASIA
En la porra, gran victoria para J.S.R., que ha vencido con autoridad, y en escuderías Eclipse, con su victoria, se destaca al frente de la clasificación.
En la escudería Super Amigui, ha habido de todo. Actuación para enmarcar de ToraTakagi y para olvidar de TakumaSato. Pero vayamos por partes.
Empecemos por el sábado. En la calificación, la escudería Super Amigui se gastó toda la pasta que tenía y, siguiendo las recomendaciones de uno de sus mecánicos, había contratado los servicios del famoso meteorólogo Mini-Molina, el cual, tras consultar los radares de Madrid y de Santiago, ver la foto del Meteosat y observar el termómetro de la ventana de la vecina del cuarto piso, llegó a la conclusión de que en todo Malasia no caería ni una sola gota en todo el día. La previsión de este famoso meteorólogo fue compartida con el resto de escuderías y, por si les interesaba, también fue comunicada a Ferrari y McLaren, entre otros. No hace falta decir que cayó una tormenta tropical y prácticamente nadie superó la Q1. Únicamente J.S.R., Pableras y Loboibérico, que ya habían salido y no habían podido consultar esta predicción meteorológica, consiguieron la Pole.
Durante la carrera, hubo numerosos incidentes, muchas roturas de motor y cosas por el estilo, de manera que se consiguieron pocos puntos. Únicamente el grupo de cabeza, liderado por J.S.R., el auténtico héroe de la jornada, seguido por pableras, consiguió destacarse y vencer sin problemas. Destacar a los dos pilotos de Eclipse, que puntuaron ambos y gracias a esto consiguieron vencer en el apartado escuderías.
ToraTakagi protagonizó una memorable remontada. Con la ayuda de Mari, la mujer de la limpieza, consiguió mantener el vehículo en la pista y, además de finalizar el GP con el monoplaza más limpio de la parrilla, protagonizó adelantamientos memorables, como por ejemplo el que hizo a DocZ y Aerokkinen en la recta principal, con los tres monoplazas en paralelo, se metió entre los dos y los superó en la entrada en la curva, justamente en la vuelta que se marcó la Vuelta Rápida, además de conseguir la tercera plaza en la clasificación final del GP, en un emocionante sprint final junto a Tatanka. La foto finish decidirá el puesto definitivo. En resumen, podio merecido para la joven piloto. Por cierto, cabe destacar además que ToraTakagi se pone LÍDER en Vueltas Rápidas, empatada únicamente con cuatro o cinco pilotos más. Enhorabuena por la genial actuación.
Su compañero de equipo TakumaSato fue la cruz de la jornada. Asesorado por los mecánicos que acababan de llegar de Turquía, y sin tener tiempo para controlarlos ya que estaba constantemente atendiendo ruedas de prensa de la editorial que publica la revista científica The Streptocucos of Kuala Lumpur, le añadieron al depósito de combustible una popular bebida energética que decía en la publicidad que "da alas", y pensaron que esto daría más potencia al monoplaza. El resultado fue que el monoplaza salió volando nada más dejar el box y el piloto tuvo que abandonar. Resultado, cero puntos. Por lo menos, batió el récord Guiness al monoplaza de fórmula 1 que ha volado más alto.
Hay que destacar el excelente despliegue que realizó la revista científica The Streptocucos of Kuala Lumpur, con numerosas ruedas de prensa durante todo el fin de semana que, no obstante, mantuvieron un poco distraídos a los pilotos y no pudieron concentrarse a fondo. Se echó de menos al conocido periodista Ami Nomeladan, que durante todos estos años ha estado siguiendo la trayectoria de nuestra escudería. Según nos dijo su director, parece que estaba de baja por motivos de salud o algo por el estilo; una verdadera lástima. En las imágenes de televisión se ha podido ver también el enorme despliegue de esta revista de Kuala Lumpur, que movilizó toda su plantilla. Para ellos nuestro agradecimiento. Parece que van a publicar un número especial o algo así, o eso le dijeron al Frilans, que estaba también merodeando por aquellos andurriales.
En el apartado escuderías, gracias a ToraTakagi hemos quedado en quinta posición y hemos remontado algunos puestos. Lástima de los problemas con nuestro primer piloto.
Mencionar también que hoy no ha sido el día para nuestra escudería amiga Super Laguna, en la cual hoy debutaba su nuevo piloto pedro gomez. Hoy han conseguido únicamente 1,5 puntos y han seguido teniendo problemas de fiabilidad con los cambios en su monoplaza.
En declaraciones a los 300 periodistas de la revista científica mencionada, los responsables de la escudería se han mostrado muy satisfechos con el rendimiento del monoplaza y han comentado que piensan inscribirse en el próximo Festival del Aire, para ver si con el monoplaza de nuestro primer piloto conseguimos realizar algunas buenas acrobacias aéreas.
De cara a China, esperamos seguir puntuando y remontando posiciones, que ya toca.
En la escudería Super Amigui, ha habido de todo. Actuación para enmarcar de ToraTakagi y para olvidar de TakumaSato. Pero vayamos por partes.
Empecemos por el sábado. En la calificación, la escudería Super Amigui se gastó toda la pasta que tenía y, siguiendo las recomendaciones de uno de sus mecánicos, había contratado los servicios del famoso meteorólogo Mini-Molina, el cual, tras consultar los radares de Madrid y de Santiago, ver la foto del Meteosat y observar el termómetro de la ventana de la vecina del cuarto piso, llegó a la conclusión de que en todo Malasia no caería ni una sola gota en todo el día. La previsión de este famoso meteorólogo fue compartida con el resto de escuderías y, por si les interesaba, también fue comunicada a Ferrari y McLaren, entre otros. No hace falta decir que cayó una tormenta tropical y prácticamente nadie superó la Q1. Únicamente J.S.R., Pableras y Loboibérico, que ya habían salido y no habían podido consultar esta predicción meteorológica, consiguieron la Pole.
Durante la carrera, hubo numerosos incidentes, muchas roturas de motor y cosas por el estilo, de manera que se consiguieron pocos puntos. Únicamente el grupo de cabeza, liderado por J.S.R., el auténtico héroe de la jornada, seguido por pableras, consiguió destacarse y vencer sin problemas. Destacar a los dos pilotos de Eclipse, que puntuaron ambos y gracias a esto consiguieron vencer en el apartado escuderías.
ToraTakagi protagonizó una memorable remontada. Con la ayuda de Mari, la mujer de la limpieza, consiguió mantener el vehículo en la pista y, además de finalizar el GP con el monoplaza más limpio de la parrilla, protagonizó adelantamientos memorables, como por ejemplo el que hizo a DocZ y Aerokkinen en la recta principal, con los tres monoplazas en paralelo, se metió entre los dos y los superó en la entrada en la curva, justamente en la vuelta que se marcó la Vuelta Rápida, además de conseguir la tercera plaza en la clasificación final del GP, en un emocionante sprint final junto a Tatanka. La foto finish decidirá el puesto definitivo. En resumen, podio merecido para la joven piloto. Por cierto, cabe destacar además que ToraTakagi se pone LÍDER en Vueltas Rápidas, empatada únicamente con cuatro o cinco pilotos más. Enhorabuena por la genial actuación.
Su compañero de equipo TakumaSato fue la cruz de la jornada. Asesorado por los mecánicos que acababan de llegar de Turquía, y sin tener tiempo para controlarlos ya que estaba constantemente atendiendo ruedas de prensa de la editorial que publica la revista científica The Streptocucos of Kuala Lumpur, le añadieron al depósito de combustible una popular bebida energética que decía en la publicidad que "da alas", y pensaron que esto daría más potencia al monoplaza. El resultado fue que el monoplaza salió volando nada más dejar el box y el piloto tuvo que abandonar. Resultado, cero puntos. Por lo menos, batió el récord Guiness al monoplaza de fórmula 1 que ha volado más alto.
Hay que destacar el excelente despliegue que realizó la revista científica The Streptocucos of Kuala Lumpur, con numerosas ruedas de prensa durante todo el fin de semana que, no obstante, mantuvieron un poco distraídos a los pilotos y no pudieron concentrarse a fondo. Se echó de menos al conocido periodista Ami Nomeladan, que durante todos estos años ha estado siguiendo la trayectoria de nuestra escudería. Según nos dijo su director, parece que estaba de baja por motivos de salud o algo por el estilo; una verdadera lástima. En las imágenes de televisión se ha podido ver también el enorme despliegue de esta revista de Kuala Lumpur, que movilizó toda su plantilla. Para ellos nuestro agradecimiento. Parece que van a publicar un número especial o algo así, o eso le dijeron al Frilans, que estaba también merodeando por aquellos andurriales.
En el apartado escuderías, gracias a ToraTakagi hemos quedado en quinta posición y hemos remontado algunos puestos. Lástima de los problemas con nuestro primer piloto.
Mencionar también que hoy no ha sido el día para nuestra escudería amiga Super Laguna, en la cual hoy debutaba su nuevo piloto pedro gomez. Hoy han conseguido únicamente 1,5 puntos y han seguido teniendo problemas de fiabilidad con los cambios en su monoplaza.
En declaraciones a los 300 periodistas de la revista científica mencionada, los responsables de la escudería se han mostrado muy satisfechos con el rendimiento del monoplaza y han comentado que piensan inscribirse en el próximo Festival del Aire, para ver si con el monoplaza de nuestro primer piloto conseguimos realizar algunas buenas acrobacias aéreas.
De cara a China, esperamos seguir puntuando y remontando posiciones, que ya toca.
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